LETALSKI TRANSPORT - UNIČENJE TOVORA (UMETNINE)
(V: Uvozne in izvozne dajatve pri špedicijskih poslih. Ljubljana: Februar 2003, str. 23.) 

Stranka naroči špediterju odpremo blaga - steklenih eksponatov za razstavo v ZDA - in dopremo tega blaga nazaj v Slovenijo. Tekom transporta v ZDA pa je bilo blago poškodovano ter ponovno tudi ob transportu nazaj v SLovenijo, tako da je bilo popolnoma uničeno. Stranka je morala uveljavljati odškodninske zahtevke za povrnitev škode na različnih naslovih.

Odprema navedenega blaga je bila naročena po načelu "od vrat do vrat", od skladišča naročnika v Ljubljani do razstavišča v nekem mestu v ZDA, nato pa v obratni smeri nazaj do Ljubljane, do skladišča naročnika. Špediter je stranki posredoval ponudbo za odpremo in dopremo blaga, ki je vključevala relacijo, prevozna sredstva, carinjenje in stroške skupne storitve, to je stroške pakiranja eksponatov, stroške zavarovanja proti vsem rizikom (AAR + 10 %), stroške prevoza s kamionom do Brnika, stroške carinskega postopka pri začasnem izvozu blaga, stroške letalskega prevoza na relaciji Brnik - namembno mesto v ZDA in nazaj, stroške uvoznega carinskega postopka v ZDA, stroške ameriškega podšpediterja ter stroške kamionskega prevoza steklenih eksponatov do mesta razstave, nato pa stroške odpreme blaga nazaj do Ljubljane. Ponudba je vsebovala tudi stroške špediterja samega.

Navedeno ponudbo je naročnik sprejel in špediter je blago prevzel ter odpremil. Pred odpremo je špediter blago ustrezno embaliral in označil ter ga zavaroval; kot zavarovanec na polici je bil označen naročnik. Kamionski prevoz od Ljubljane do letališča Brnik je izvršil špediter sam kot prevoznik; v postopku carinjenja blaga je nastopil špediter v imenu in na račun naročnika; blago je bilo prijavljeno za začasni izvoz in uvoz. Letalski prevoz blaga na relaciji Brnik - namembno mesto v ZDA in nazaj je špediter kot zastopnik (agent) naročnika, ki je bil na letalskem tovornem listu naveden kot pošiljatelj blaga, ustrezno naročil pri nemškemu letalskemu prevozniku - članu IATA. Kot prejemnik (consignee) pa je bil na letalskem tovornem listu naveden ameriški podšpediter, kateremu je slovenski špediter pred odpremo blaga naročil prevzem blaga v ZDA od nemškega letalskega prevoznika, carinski postopek začasnega uvoza blaga v ZDA ter dopremo blaga naročniku na razstavišče v namembnem mestu. Hkrati mu je špediter naročil po končani razstavi tudi povratno odpremo tega blaga iz ZDA, z letalom istega letalskega prevoznika. Vse stroške opisane odpreme in dopreme blaga je založil špediter ter jih skupaj s svojo provizijo obračunal svojemu naročniku, ki je stroške poravnal.

Pri prevzemu blaga v ZDA od nemškega letalskega prevoznika, je ameriški podšpediter ugotovil poškodbe embalaže ter o tem obvestil slovenskega špediterja in naročnika. Po naročilu špediterja je ameriški podšpediter vložil protest oz. reklamacijo letalskemu prevozniku zaradi nastale škode, po opravljeni carinski kontroli in prevozu blaga na razstavišče v namembnem mestu pa je bila skupaj z naročnikom, to je lastnikom eksponatom, ugotovljena natančna škoda, s sodelovanjem havarijskega komisarja. Zapisnik o škodi s protestom je špediter poslal zavarovalnici, pri kateri je bilo blago na prevozu zavarovano.

Do poškodbe blaga je prišlo tudi med povratnim letalskim prevozom blaga iz ZDA, kar je špediter ugotovil pri prevzemu blaga od nemškega letalskega prevoznika na letališču Brnik. Tudi za to škodo je špediter podal protest letalskemu prevozniku in pritegnil zavarovalnico, da je ugotovila natančno škodo.

Povrnitev škode na blagu, nastale med obema letalskima prevozoma, in povrnitev stroškov je naročnik s pomočjo špediterja uveljavljal pri zavarovalnici, ki je blago na prevozu zavarovala; ta je odškodnino in stroške naročniku poravnala, nato pa izplačilo na podlagi naročnikovega odstopa terjatve - cesije regresirala od letalskega prevoznika. Povrnitev stroškov letalskega prevoza blaga v obe smeri je naročnik ob sodelovanju špediterja posebej uveljavil od letalskega prevoznika, ki je bil odgovoren za nastalo škodo; ta je stroške letalskega prevoza naročniku povrnil.

Avtor: Ž. Stupica

(c) Vse pravice pridržane.